문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 Grand Theft Auto V/이동 수단/스포츠카 (문단 편집) === 퓨토 (Futo) (X) === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:퓨토.png|width=100%]]}}}|| ||'''{{{+1 퓨토}}}''' | Futo[br]'''$9,000''' || ||퓨토는 섀시가 가볍고 마찰력이 위험하리만치 형편없는 후륜구동 차에 올라타 착하고 건전한 즐거움을 원하는 [[후지와라 타쿠미|주 고객층]]에게 캐런 사가 드리는 선물입니다. || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 상세 정보 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" || '''스피드''' || 7.2 || || '''브레이크''' || 1.7 || || '''가속''' || 7.3 || || '''핸들링''' || 6.2 || || '''최고속도''' || 191.91 ||}}} }}}}}} || 전체적으로 [[토요타 AE86|토요타 AE86 레빈]]의 다운그레이드 형태인 [[토요타 AE85|AE85]]를 베이스로 뒀으며 이름도 두부(tofu)를 역으로 배치한 것과 [[드리프트|ドリフト']]에서 따온 것이다.[* 이 차량과 직접적인 관계는 없지만 LS 커스텀의 튜너 휠 중에 대놓고 [[후지와라 타쿠미|후지와라]]라는 휠이 있다. 실제 만화 속 86이 신고 있던 와타나베 8스포크 마그네슘 휠의 패러디이다. 이건 아는 사람들 눈에는 그냥 이 차에 쓰라고 만들어 놓은 셈. 여기에 테두리 부분이 크롬 파츠로 되어 있는 디쉬드 에잇도 있다.] [[이니셜 D]]에 등장한 AE86을 대놓고 패러디한 차량이다. 아쉬운 점은 스프린터 트레노가 아닌 레빈 베이스의 노치백 모델이다. 후지와라 휠도 만들어 놓았으면 86 트레노 3도어의 존재감을 확실하게 알고 있다는 것인데 어째서 2도어 레빈으로 해놨는지는 의문이다.[* 만약 이것이 3도어 모델이었으면 [[아키야마 와타루|86 레빈]]이나 [[다케우치 이츠키|85 레빈]]처럼 만화에 등장한적 있는 차와 비슷하게 만드는게 가능했을 법한데, 하필이면 만화에 한 번도 나온적이 없는 2도어 노치백 레빈이다.] 그나마 굳이 이니셜D를 흉내낸다면 트레노 계열인 [[후지와라 타쿠미]]나 [[이누이 신지]]의 86보다는 레빈인 [[아키야마 와타루]]의 86을 흉내내는게 그나마 가깝다. 특히 기본 스포일러는 대놓고 와타루의 것이다.[* 스포일러 제거를 선택하면 립 스포일러가 달리는데 가끔 시민차 중에 립 스포일러가 안달린 모델이 스폰될 때도 있다. 물론 퓨토 GTX가 추가된 뒤로는 상관없게 되었다.] 물론 같은 레빈이라곤 하나 이쪽은 노치백 모델이라 근본적으로 이니셜D의 어떤 86이든 똑같이 만드는건 불가능'''했었다.''' 만화의 [[토요타 AE86|AE86]]을 거의 대놓고 오마주한 차인지라 민첩한 연속 급커브를 고속으로 드리프트하는 데에 특화되어 있다. 스탯상 GTA 온라인에서 가장 좁은 선회반경, 가볍고 작은 차체, 그립주행을 단념하게 만드는 오버스티어와 더불어 상당히 떨어지는 그립, 준수한 가속력 등 온갖 좋고 나쁜 스탯들이 전부 드리프트를 유도하는 방향으로 짜여져 있다. 퓨토만의 오버스티어링 카운터를 손에 익혀낸다면 드리프트 코스에서만큼은 온갖 좋다는 차들을 전부 따돌리고 여유롭게 우승을 차지할 수 있다. 하지만 공도 최고속도가 180km/h 근처인지라 직선 코스에는 다소 취약하다는게 흠이다. 가속이 느린 머슬카와도 드래그를 하면 2분쯤 후에 따라 잡힌다. 또 랠리 전용 애프터마켓 부품이 꽤 있다만 원래 모티브인 스프린터와 다르게 토크가 남아돌아 휠스핀이 심한 차량인지라 포장도로를 벗어나면 힘을 못쓴다. 다만 서스펜션을 낮추는 것을 포기하고 카운터 스티어링에 충분히 숙달되었다면 가성비 좋은 랠리카로 굴릴 수 있다. 업데이트 이후로 상징이 많이 추가되었고 랠리카 전용 경적[* MLG 밈에서 귀갱용으로 나오는 에어혼같은 경적. 25,000달러다.]도 있기 때문에 레이싱 슈트를 친구랑 입고 코스 드라이버인 친구의 오더에 따라서 미친듯이 드리프트하면서 팔레토 흙길을 공략하면 나름 기분은 내볼 수 있다. 타막 특화 차량으로 봐도 좋을 듯하다. 일본에서 인기를 얻은 이후 튜너들의 차로 이름을 날린 덕에 개조 옵션이 풍족한 편이다. 이니셜 D의 팬이라면 팬더 도색과 순정 외관 말고는 크게 고려하지 않겠지만 GT 스포일러와 샤코탄 머플러, 개조 펜더 등 JDM의 애프터마켓 부품들을 만나 볼 수 있다. 루이너, 판토, 워러너처럼 샤코탄 머플러를 장착할 수도 있으나 높이는 그리 높지 않다. 또한 차량 좌, 우측 도어 하단의 N/A INLINE 20v RWD[* 직역하면 자연흡기 직렬 20밸브 후륜구동이다. 아마 AE101의 엔진이 자연흡기 직렬 4기통 20밸브인 것을 반영한 것 같다.] 데칼은 도색으로 지울 수 없는 고정옵션이다. 참고로 이 데칼은 스카이라인 R30의 데칼을 가져온 것이다. 심야 영업 업데이트 이후로 양옆의 노란색 엔진 스펙 글귀가 사라졌다. 이후 많은 상징들이 추가되었다. 아무래도 랠리쪽이 많이 편중되어 있는 게 특징이다. 상징의 종류는 각각, 무데칼, 오리지날 데칼[* 업데이트 이전에 붙어있던 그 노란 글귀.], 보로 퓨토[* ボーロ,일본어로 고물짝이라는 뜻이다.아마 이니셜 D 본편에서 나왔던 싱고의 대사에서 따온것으로 추정.그 뜻에 걸맞게 꽤나 녹이 슬어있다.], 드리프트 미사일[* 은어로 양아치들이 겉멋만 내는 드리프트나 할때나 쓰는 일썩을 의미한다. 보로 퓨토마냥 이름에 걸맞게 녹이 한 20년은 숲에 방치된 차 마냥 슬어있으며,심지어 범퍼도 떨어지기 일보 직전이라 덕트 테이프로 땜빵질을 해놓았고 피스 스티커가 부착되어 있다.녹셔리에 환장하는 유저들에게 헌정하는 데칼.], 캐런 랠리 팀[* 대놓고 번호가 86번으로 지정되어 있다. 노린 듯하다.], 레전더리 레이서[* 본판인 토요타 코롤라 스프린터가 은근 아마추어 랠리에서 타막에서 활약한걸 모티브로 한 그룹 B 시절의 데칼. 실제로 토요타는 셀리카로 그룹 B 랠리에서 대활약을 한 적이 있다.연륜이 꽤 있는 게이머들에게 그때의 감동을 재현할 수 있도록 락스타에서 배려해준 팬 서비스인 듯.], 스칸디나비안 플릭[* 북유럽에서 유래된 용어로,달리는 와중에 급격히 스티어링 휠을 꺾어서 바로 카운터 스티어링을 하는 기술.[[관성 드리프트]]를 말한다.상징 자체는 여러 스폰서가 덕지덕지 붙어있는 데칼.아마추어 랠리카에 흔히 보이는 그 데칼이다.], 팀 오토 엑스틱, 롤링 듀드 7[* [[수도고 배틀]]의 롤링 가이즈 패러디.], 개러지 드리프트, 이타샤 드리프트[* 프린세스 로봇 버블검이 그려져 있다. 여성 캐릭터의 노출이 제법 심하기에 선정성에 주의하자.] 엔진은 I4[* 후드를 열면 이니셜D TVA 후반부터 나오는 AE101 TRD 엔진모습을 그대로 볼 수 있다.], 구동 방식은 RWD이다. 비오는 날 팔레토 산쪽 도로나 잔쿠도 만 쪽 도로 같은데서 NPC가 운전하는 퓨토가 급한 코너를 돌때 차량 자체의 낮은 마찰력+빗길의 조합으로 말 그대로 쭉 미끄러져 낭떠러지에서 폭발하거나 날아서 물속으로 뛰어드는 걸 간혹 볼 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기